?

Log in

No account? Create an account
proobman

proobman


Все про обман и манипуляции


Entries by category: город

[sticky post]Топовый пост
proobman
proobman
Все про обман и манипуляции в сети на страницах данного блога!

"Сетевые войны" - последние сводки с сетевого фронта:
Сетевые войны: практическое пособие оппозиционера - почему оппозиция действует именно так, как действует?
Сетевые войны: анатомия сектантства - про то, как люди сбиваются в стаи, и как этими стаями манипулируют известные рукопожатные кукловоды
Сетевые войны: современная оппозиция в лицах - кукловоды без купюр
Сетевые войны: психологический портрет хомячка - про принципы общения с хомячками и борьбы с промытыми мозгами

"Лицо протеста" - деятельность современных оппозиционеров:
Забытые и отвергнутые: Как Медведев предложение Навального не слушал - скандальный конфликт главного борца с коррупцией navalny с Гарантом Коснтитуции
Фактор страха: Москва в чеченском кольце - специальное расследование и шокирующие откровения депутата госдумы Ильи Пономарева [info]ilya_ponomarev о деятельности чеченских полков в Москве
Как Мальгин за свободу слова боролся - смертельная битва Андрея Мальгина [info]avmalgin за свободу слова
Как Путин "Мир" в океане топил - аналитическо-геополитическая пятиниминутка о проделках Путина от Владислава Гаганова [info]naganoff

Разное:
"Признать виновным": Восстановленный анализ дела Алексея Козлова - жизненный путь узника совести и попытка замести следы
Как Русская Православная Церковь поддерживает ювенальную юстицию - драма о современной инквизиции в двух частях
Лермонтов как начало конца режима кровавых гэбистов - неизвестные подробности о несостоявшейся революции в городе Лермонтов.

Я в Twitter
Я в Контакте

РАССЛЕДОВАНИЕ: Транспортный капкан Химок или "Экологический попил Евгении Чириковой"
proobman
proobman
Всем привет!

Коварству чекистов нет предела! На этот раз под ударом жители Химок! Оказывается, Шахов, кандидат в мэры от партии власти, собрался обкорнать подчистую кошельки несчатных замкадовцев. Для этого он придумал хитрый план по изоляции химчан от внешнего мира путем постройки новой федеральной трассы М11. Да, да, вы не ослышались: постройка современной магистрали обещает радикально ухудшить мобильность химчан, и принудить их ездить по новой платной трассе. Более того, на условиях анонимности источник, близкий к источнику, близкому к Кремлю, сообщил нам, что в скором времени Химки и вовсе собираются превратить в закрытую резервацию по выведению нового вида особо прожорливых жуков-короедов, устойчивых к геям и либеральным взглядам. Над еще недавно беззаботным подмосковным городом начали сгущаться тучи...

Да, друзья, как вы уже догадались, мы имеем дело с очередной беспочвенной истерикой, на этот раз со стороны эффективного менеджера и главного борца с треклятыми короедами Евгении Чириковой. Поприветствуем нашего гостя - http://jenya-khimles.livejournal.com/91579.html

Суть поста проста, как пять евроцентов. В распоряжении Чириковой попал некий документ, датированный бородатым 2008 годом, который проливает свет на деятельность нынешнего и.о. мэра Шахова. Оказывается, этот проходимец поставил свою подпись под документом, запрещающим расширение Ленинградского шоссе. В качестве доказательства злого умысла господина Шахова обладательница степени MBA приводит нам следующий абзац из упомянутого документа.

Рис. 1. Компромат, обещающий похоронить политическую карьеру Шахова


На основании этого абзаца Чирикова делает следующие выводы:
1) Ленинградка не будет расширена еще 30 лет
2) Химчан принуждают пользоваться новой платной трассой
3) Метро в Химках построено не будет
4) Шахов один из инициаторов всего этого безобразия

Выводы неутешительны, согласен. Но стоп. А что это вообще за документ? Что такое "Особое обстоятельство"? А где тут сказано про запрет расширения Ленинградского шоссе? Давайте ка разберемся в ситуации поглубже.

В данном вбросе госпожа Чирикова делает ставку на несколько общеизвестных тактито-технических характеристик сетевых хомячков:
1) Они точно не будут вникать в контекст приведенного "компромметирующего параграфа"
2) Они точно не будут искать альтернативные точки зрения
3) Если упомянуть в тексте пару раз слова вроде "разоблачение" или "сенсация", хомячки тут же разнесут это по интернету без какого-либо критического осмысления.

Ну что ж, господа, раз в теме не хотите разбираться вы, придется мне сделать это за вас.

Уловка 1. "Долой народ, бизнес - вперед!"

Одним из центральных посылов рассматриваемого вброса является тезис о том, что строительство новой магистрали предполагает нерасширение Ленинградского шоссе, как одну из мер по защите интересов бизнеса, участвующего в проекте. Для того, что бы осознать ложность этого утверждения, необходимо провести краткий ликбез на тему того, что такое концессионное соглашение.
Концессия - это особая форма деловых отношений - государственно-частное партнерство. По сути - государство делегирует управление каким-либо проектом частному бизнесу на определенный срок. Для государства это выгодно, так как снимает с него необходимость заниматься непрофильными вещами (напр. строительством и обслуживанием трассы), а так же помогает найти финансирование, если проект обещает быть затратным. Для бизнеса это выгодно, так как предоставляет ему стабильный и длительный фронт работ. Данная форма взаимоотношений достаточно распространена в Англии, США, Канаде, и других странах. На основе концесионных соглашений строятся автомобильный магистрали, железные дороги, и т.д..
Идем дальше. Разумеется, раз мы говорим о партнерстве, это предполагает, что обе стороны, во-первых, что-то вкладывают в проект, во-вторых, несут ответственность и риски. В случае с трассой M11 государство отвечает за предоставление бОльшей части финансирования проекта (55 млрд из 63), получения всяких разных согласований, а бизнес должен найти оставшиеся 8 млрд, спроектировать и построить трассу, а потом вести обслуживание трассы, ее ремонт и сбор платы за проезд до окончания действия концесионного соглашения (2040 год). Разумеется, обе стороны при этом несут определенные риски. Государство несет риск, что подрядчик провалит проект, а один из основных рисков бизнеса - что люди не будут ездить по этой трассе в достаточном количестве, и он не то, что ничего не заработает, но и даже вложенных денег отбить не сможет.
Однако, государство не дает бизнесу никаких гарантий по обеспечению минимального транспортного потока по автомагистрали. Это мы можем прочитать на все той же 92й странице, на которую ссылается Евгения:

Но при этом в документе несколько раз фигурирует такое понятие, как "особое обстоятельство", которое возникнет в том числе и в случае расширения Ленинградского шоссе, и, якобы, должно поставить государство на колени перед СЗКК (концессионером). И тут начинается самое интересное. Во-первых, само концесионное соглашение общественности недоступно. Что ж, это плохо - мы не знаем, какая именно ответственность будет предусмотрена со стороны государства в случае расширения Ленинградского шоссе. Но мы можем попытаться предугадать действия государства в этом случае, ведь в рамках данного проекта "особое обстоятельство" ... уже возникало, причем при активнейшем участии самой Чириковой!
Да, да, друзья, вы не ослышались! Президент Медведев в августе 2010 года приказал приостановить строительство трассы ввиду шумихи, которую подняла Евгения. Соглассно концесионному соглашению, данное решение Медведева явилось "особым обстоятельством". СЗКК сперва оценил ущерб от обстоятельства существовании Евгении в этом бренном мире в 4млрд рублей, как бэ намекая: "готовь бабло, краб!". Однако:
1) СЗКК так и не осмелилось требовать с государства деньги, а вместо этого попросило продлить срок концесионного соглашения на 4 года
2) Государство не согласилось даже на это, и продлило срок соглашения всего на 1 год - до 2041.

Из этого следует два нелицеприятных для Евгении факта:
1) Государство не прогибалось и не собирается прогибаться под СЗКК или кого-либо еще. Оно четко и последовательно отстаивает свои интересы даже в случае возникновения "особых обстоятельств", которыми нас так старательно пугают.
2) Факт прямого участия Чириковой в возникновении этого "особого обстоятельства" дает нам пищу для создания маразматико-конспирологических теорий (наподобие той, что Евгения выстроила в своем "расследовани") о материальной заинтересованности Чириковой в срыве строительства трассы. Включаем фантазию:
1) Чирикова находилась в сговоре с Шаховым, который, в свою очередь, находится в сговоре с СЗКК. Они хотели сорвать строительство и попилить на этом 4млрд рублей. Когда государство их раскусило и не дало денег, они разосрались и начали поливать друг друга дерьмом
2) Чирикова является гринмейлером, которой дана указка вредить бенефициарам СЗКК. И у нее получается - компания уже попала на 4млрд рублей. Следующим шагом Евгения собирается саботировать строительство метро в Химках.
3) А может ... а может Чирикова сама является одним из теневых бенефициаров СЗКК, и она хотела сорвать проект, что бы продлить срок действия концесионного соглашения на 4 года, срубив тем самым лишние пару миллиардов гешефта для безбедного будущего своих детей? Мне нравится эта версия, ведь согласно ней, мучителем химчан является сама Евгения.

Рис. 2. Джо Байден награждает Чирикову почетной грамотой за помощь в продлении срока
действия концесионного соглашения



В реальности же все гораздо проще. Государство просто строит дорогу, идея которой появилась еще в 70х годах прошлого века. Никакого криминала в механизме "особых обстоятельств" нет, и прогибаться государство ни под кого не собирается. Хоть какая-то защита интересов концессионера является обычной деловой практикой (см. ссылки в конце поста). Чирикова же просто отрабатывает "экологические" гранты США, нанося вред инфраструктурным проектам России.
ДалееCollapse )